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道路电气照明设计及应用

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  摘 要: 在市场经济的快速发展下,城市道路电气照明发挥着越来越重要的作用,在道路电气照明设计的过程中,需要按照规定的标准,采取科学的方式,达到最佳的设计效果。在实际的设计过程中,在遵照相关政策的基础上,还要做好路灯距离、高度、供电等方面的设计,为城市增添更多的美感。
中国论文网 /8/view-13243883.htm
  关键词: 城市道路;照明设计;供电;应用
  一、路灯布置及灯具样式
  1、路灯的布置
  在布置路灯时,主要有以下几种方式,分别是单侧、双侧对称、横向悬索、中心对称、双侧交错。在道路拓宽的过程中,增大了路口的转弯幅度。依据相关的政策规定,与直线路段相比,路口平均照明度会高出一半。以往布置路灯时,均匀度和亮度达不到规定的要求,因此,必须以转弯路口的有效面积为参照,在有效分析的基础上,对设计出的布置方案进行详细的对比,从中选择最合适的方案实施。
  2、灯具样式
  照明是路灯最主要的功能,因此,在设计路灯的时候,必须将照明作为最核心的参考依据。然而,在很多城市的建设中,往往过度重视路灯的视觉效果而忽略了实际的照明功能,在提高城市美化程度的同时,造成了资源的严重浪费,增加了设计的成本支出。在设计路灯的时候,必须将照度和均匀度作为最重要的参考因素,在分析道路结构的基础上,对路灯进行多样化的设计,提高路灯的实用性和观赏性。在选择的时候可以从以下几个方面进行:(1)如果是人行道,道路断面仅仅有一块板,单悬臂路灯是最合适的选择;(2)如果道路中间有绿化隔离带,而且隔离带的距离相对较宽,道路断面由两块板组成的时候,可以选择单悬臂路灯,如果绿化隔离带距离较窄,选择双悬臂路灯最合适;(3)如果道路断面由三块板组成并且有非机动车道的,双悬臂路灯是最佳选择;(4)如果是十字路口、丁字路口等,中杆投光路灯比较适合。
  二、路灯的安装高度
  路灯的安装高度有很多的影响因素,路灯之间的距离大小、灯具的型号、照明的范围、灯光的均匀度等都会影响到最终的安装高度。在设计路灯高度的时候,一方面要遵守相关的规定标准,一方面要注意以下几个方面的问题:1、如果是单侧的布置,对路宽的要求较低,没有非常明确的规定标准,以实际情况为准。在设计的过程中,如果标准是H≥1.2w,安装的高度会超过实际要求,影响正常性能的发挥;2、如果是双侧布置,路宽的最低标准需要根据实际情况来确定。如果是较窄的道路,采用双侧布置,存在一定的不合理性,在增加施工成本的同时造成了资源的损失和浪费;3、当宽幅较高的时候,设计的标准规定为H≥0 . 6w,与实际的要求明显不符,因此,在安装路灯的时候,必须根据实际情况选择合适的安装高度,避免造成两者的不协调性,影响路灯的正常安装和使用。根据我国道路路灯的安装标准和规定,灯具安装的高度必须在15米以下。
  三、光源及光源功率
  在安装路灯的时候,光源和光源功率是重要的影响因素。光源和光率功率不仅决定着道路的观赏效果和美感,还在很大程度上影响着安装的成本和光资源的损耗。因此,选择光源和光源功率时,必须首先了解道路的功能,按照绿色城市的标准,最大程度的实现节能效果。
  1、光源选择
  根据我国的相关规定,在选择光源的过程中,白炽灯属于明令禁止的灯具。除此以外,还有很多的照明光源可以选择,当前阶段,LED灯使用的最为广泛,这种灯对眼睛的刺激和危害较小,具有非常明显的节能效果,安装之后能够充分发挥自身的照明作用。在选择光源的过程中,需要以国家的相关规定为参照,在了解道路功能的基础上,在符合照明标准的同时,达到节能减排的效果,设计具体的安装步骤和程序。光源的光衰指标以及发光的效率直接决定了光源是否能够达到节能效果,除了以上这些因素以外,光源的参数、特性、寿命等也是极为重要的影响因素。
  2、光源功率
  选择光源功率时,必须满足以下两个方面的要求:第一,在城市道路建设中,对照度必须达到规定的标准和要求;第二,功率密度值必须符合规定的标准和要求。在设计道路照明的过程中,不仅要满足道路照度的要求,还要注重功率密度,在城市道路建设中,这两项指标是必须满足的条件,直接影响着道路照明的�|量和最终效果。一般来说,高光效节能光源是最佳的选择,能够适应城市的照明需求。另外,在选择和设计光源功率的时候,还要考虑路面反射系数等影响功率的其他相关指标。
  四、城市道路照明供电线路
  根据时代的要求,设计供电线路需要注意更多的方面,在达到照明效果的同时,将电能的消耗控制在合理的范围内,常见的是通过分时段的方式达到节能的效果。因此,在设计的时候,必须要综合考虑多种影响因素,将优势和劣势进行统一分析,在明确社会实际需求的基础上,统筹考虑线路设计的诸多相关要素,使城市道路照明供电线路能够实现最佳的效果。
  1、管理节电分时段控制
  城市中有很多的道路,根据地理位置的不同,人流量和车流量也会呈现一定程度的差异,在同一时间的不同时段也会出现明显的不同,有些道路白天的车流量较大,有些道路夜晚的车流量较大。因此,在控制路灯照明情况的时候,可以选择分时段的方式进行。
  2、多用途综合供电线路
  在城市道路照明线路设计时,有些城市的基础设施和公共设施的用电会出现一定的问题,造成供电的困难,影响城市道路照明的正常进行。因此,在设计道路照明供电的时候,需要考虑到公共设施的用电因素,在保证供电正常的情况下,采取合适的方式进行线路的设计。
  五、照明控制
  控制道路照明的方式主要包括以下两种:一种是远程单灯控制,另一种是模拟日照时间控制,依据当地的实际情况进行合理的选择。
  1、无线远程集中控制
  我国很多城市都采用了这种控制方式,在我国属于比较普遍的存在。通过及时有效的控制电压、电流、电量、等信息,使工作人员的工作量得到降低,能够及时发现障碍并在第一时间进行维修。
  2、单灯智能控制
  单灯智能控制指的是对道路中的每一盏路灯进行控制。这种控制方式,不仅能够使每个控制点的工作状态得到单独的控制,还能对单灯的照明条件和效果进行相应的调整,同时在远程控制的方式下,控制路灯的变动功率。
  3、模拟日照时间控制
  这种控制方式的债参考标准是日出日落的时间。这种控制方式的缺点比较明显,存在比较大的误差,在季节的变换下,借助人工的方式,掌控各个控制点的工作状态,比较费时费力,而且达不到比较明显的效果。因此,这种控制方式已经逐渐被淘汰。
  六、结束语
  在市场经济的发展下,城镇化进程不断加快,作为城市建设的一项关键内容,电气照明设计具有非常重要的作用。在设计的过程中,需要注重路灯布置及灯具样式,对路灯的安装高度进行详细的分析,选择合适的光源及光源功率,同时对照明的效果进行有效的控制。针对城市道路的实际情况,合理规避存在的问题,参考规定的标准,在降低建设成本的同时,实现有效的节能效果。■
  参考文献
  [1] 刘新明. 城市道路照明规划设计探析[J]. 林业科技情报. 2017(01).
  [2] 曹晓林. 浅谈新时期城市道路照明设计问题[J]. 科学中国人. 2014(16).
  [3] 陈海列. 浅谈城市道路照明设计与节能[J]. 城市道桥与防洪. 2012(03).

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